행운=준비+기회

도심~부도심 잇는 첫 순환선 1984년 완성… 서울 지하철 2호선 개통 기념 승차권 [나의 현대사 보물] 서울 독자 최광익씨의 보물 채민기 기자 / 입력 2024.01.09. 03:02 1984년 5월 22일 서울 지하철 2호선이 완전 개통했다. 1980년 제1구간(신설동~종합운동장)부터 단계적으로 운행을 시작해 이날 을지로입구~서울대입구 구간이 개통하면서 순환선이 완성됐다. 전두환 대통령이 개통 기념식에 참석한 뒤 약 35분에 걸쳐 시승했다. 당시 체신부에서 근무했던 서울 노원구 독자 최광익(66)씨는 대통령이 참석하는 행사의 통신 장비를 관리했다. 그는 “기념식에서 각 부 장관을 비롯한 관계자들에게 기념 승차권을 지급했다”면서 “그때 받은 승차권을 사용하지 않고 기념으로 보관해 왔다”고 말했다. 승차..

[카페 2030] 오후 2시에 더 붐비는 부산 지하철 신지인 기자 / 입력 2023.12.29. 03:00업데이트 2023.12.29. 08:07 “요즘 부산 지하철은 출퇴근 시간보다 오후 2시에 더 미어터진다. ” 고향 친구는 동네 상황을 단적으로 보여주는 곳이 지하철이라며 이렇게 말했다. 일자리가 없으니 출퇴근 인구도 줄어 아침저녁으로는 여유롭고, 낮에는 지하철 나들이 하는 어르신들이 동해선, 부산김해선을 타고 왕복 2시간 넘는 종착역까지 가기 때문이라고 했다. 출퇴근길 서울 ‘지옥철’에 적응해버린 나로선 믿기 어려운 말이었다. 그러자 친구는 몇 년 뒤에는 노약자석을 늘리는 수준이 아니라, 아예 일반 좌석과 노약자석 위치를 서로 바꿔야 할 판이라는 우스개도 던졌다. 지방 소멸이나 청년 이탈이라는 말이..